Campo de Fútbol de Vallecas: historia, aforo y qué esperar del estadio del Rayo
El recinto de Puente de Vallecas, inaugurado en 1976 con capacidad para 20.000 personas, alberga desde entonces al equipo franjirrojo y se prepara para una transformación que recuperará su cuarto graderío tras más de cinco décadas sin él.
Historia y evolución del Campo de Fútbol de Vallecas desde 1976
El estadio abrió sus puertas el 5 de junio de 1976 tras cuatro años de construcción iniciada en 1972, sustituyendo al antiguo campo del Rayo en el distrito madrileño de Puente de Vallecas. La configuración original incluía gradas en los cuatro lados del terreno de juego, disposición que mantuvo hasta 1970 y que el proyecto actual busca recuperar como referencia arquitectónica para la futura ampliación del recinto.
Entre 1976 y 1996 el aforo alcanzaba las 20.000 plazas, cifra que descendió a 15.500 cuando se instalaron asientos en toda la superficie de las gradas. La reducción más significativa llegó en 2011 con el desmantelamiento de las vallas perimetrales que rodeaban el césped, sistema de seguridad que había quedado obsoleto desde la década de 1990 pero que pervivió en este campo hasta convertirse en el último de España en eliminarlas.
La retirada de las barreras supuso también la eliminación de dos filas completas de asientos, lo que dejó la capacidad en 14.708 localidades actuales. Ese mismo año 2011 el recinto recuperó su denominación neutral tras haber llevado entre 2004 y 2011 el nombre de Estadio Teresa Rivero, en honor a la primera mujer que presidió un club de Primera División en España, figura clave en la historia del conjunto vallecano.
Aforo actual y configuración de las gradas en Vallecas
El estadio dispone en la actualidad de 14.708 plazas repartidas en tres graderíos que conforman una estructura asimétrica característica del recinto. Las dos tribunas longitudinales cuentan con dos niveles de asientos cada una y sectores cubiertos para proteger a los abonados de las inclemencias, mientras que el fondo orientado hacia la calle Payaso Fofó alberga el graderío descubierto conocido como zona de los Bukaneros, el núcleo más activo de la afición local.
El cuarto lateral, situado hacia la calle Teniente Muñoz Díaz, carece de localidades desde hace décadas y presenta un muro con pancartas y paneles informativos que cierra visualmente el recinto. Esta ausencia de graderío en uno de los fondos constituye la principal singularidad arquitectónica del campo y explica su menor capacidad comparada con otros estadios de Primera División, limitación que condiciona también los ingresos por taquilla del club en cada jornada de competición.
Las dimensiones del terreno de juego se encuentran entre las más reducidas de la categoría profesional española, circunstancia que ha generado debate recurrente sobre su adecuación a los estándares exigidos por LaLiga y las competiciones europeas. El recinto figura en el Catálogo de Edificios Protegidos del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid con grado de protección parcial, condición que obliga a conservar los elementos esenciales de su configuración arquitectónica en cualquier intervención futura sobre la estructura del inmueble.
Proyecto de reforma integral para ampliar hasta 18.500 espectadores
La Comunidad de Madrid presentó en junio de 2026 un plan de remodelación que elevará el aforo hasta 18.500 localidades mediante la construcción de un nuevo graderío en el fondo de la calle Teniente Muñoz Díaz, donde actualmente no existen asientos. El proyecto arquitectónico, firmado por Julián Zapata Jiménez y Pablo Moreno Mansilla, plantea recuperar la configuración de cuatro gradas que el estadio tuvo entre 1955 y 1970, con fondos simétricos volados que permitirán ampliar la capacidad hacia arriba sin alterar la huella del inmueble en el suelo.
La intervención contempla adaptar las dimensiones del césped a los estándares contemplados por LaLiga para Primera División y competiciones internacionales, requisito que el campo actual no cumple plenamente. La reforma incluye cambio completo de asientos, actualización de pasillos y escaleras, redistribución de vestuarios del primer equipo y del conjunto visitante, nueva sala de prensa y zona mixta, además de mejoras en el palco de honor y espacios para las federaciones deportivas que desarrollan actividad en el recinto.
La fachada recibirá una doble piel ligera, translúcida y permeable que mostrará parte de la estructura original del edificio protegido, mientras que en el perímetro interior se incorporará un friso tecnológico completo. La Comunidad de Madrid destinará 60 millones de euros a esta actuación, cuyo plazo de ejecución se estima en 24 meses sin contar la construcción del edificio multifuncional anexo, y se prevé compatibilizar las obras con la actividad deportiva del equipo para evitar que dispute partidos fuera de Puente de Vallecas durante el proceso.
Edificio multifuncional y nuevos servicios en Arroyo del Olivar
El plan regional incluye la construcción de una torre multifuncional con aparcamiento subterráneo en la parcela propiedad de la administración situada en la calle Arroyo del Olivar, que estará conectada directamente con el estadio para ampliar los servicios disponibles en el complejo deportivo. Esta infraestructura adicional no forma parte del presupuesto de 60 millones ni del plazo de 24 meses establecido para la reforma del recinto principal, por lo que su calendario de ejecución queda pendiente de concretar en fases posteriores del proyecto.
La iniciativa, puesta en marcha en 2024 tras un proceso de análisis con las partes implicadas, busca configurar un espacio que albergue la actividad del Rayo Vallecano mientras el club así lo desee y que pueda acoger otras iniciativas deportivas y sociales cuando no se celebren encuentros de fútbol. Como paso previo a esta remodelación integral, el Gobierno regional ejecutó recientemente distintas actuaciones de mejora en el estadio por un importe cercano a los 3 millones de euros, intervenciones que han preparado el terreno para la transformación definitiva del recinto.
El objetivo declarado por la Consejería de Cultura, Turismo y Deporte consiste en dotar al equipo franjirrojo de unas instalaciones acordes con las necesidades del fútbol profesional actual, mejorando funcionalidad, accesibilidad y capacidad para nuevos usos compatibles con la competición. La creación de una amplia zona peatonal y la optimización del uso interno mediante redistribución de espacios completarán una actuación que pretende convertir el estadio en un equipamiento de referencia para el distrito madrileño de Puente de Vallecas más allá de los días de partido.
Sobre la firma
Álvaro Ferrer Méndez
Redactor · Arquitectura y obras de estadios · Valencia, España
Álvaro Ferrer Méndez es arquitecto técnico por la Universitat Politècnica de València y pasó siete años en una oficina de proyectos dedicada a rehabilitación de edificios públicos antes de dedicarse a escribir. Su fascinación por…